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关于创新的例子(有关创新的事例现代)2025年12月精选导读

关于创新的例子(有关创新的事例现代)

关于创新的例子网友观点1：

比亚迪李云飞在东京车展，撂下句狠话：磷酸铁锂路线，比亚迪会一直走到底！未来所有车型都不变。为啥死磕它？安全是底线！他举了个硬例子，中国的电动大巴，已经15年了，全用磷酸铁锂，零恶性燃烧事故。载几十人的大巴都要“稳”，私家车更容不得侥幸。其实，市场早给了答案：1-9月磷酸铁锂装车量493.9GWh，市场份额破80%！消费者用脚投票，这条路走对了。比亚迪不仅守好自己的安全关，更带着行业往扎实处走。不追参数虚火，聚焦安全本质，这才是促动力电池行业发展的真担当！为这份敬畏心，点赞～

关于创新的例子网友观点2：

关于台历，想做创新形式，所以参考了许多最后定的这一版，图案设计可能很简单，喜欢更花哨青春风格的朋友不要急，我们会参考此类风格，以后的周边多设计，但是台历已经定版设计不会再更改了，卡面大家投票后也会进行更新

关于创新的例子网友观点3：

#前DeepSeek研究员罗福莉已加入小米# 肯定有人以此戏谑小米公司挖人很有一套，并且拿出吉利汽车格力空调魅族手机还有大疆无人机这样的正反例子。小米的游戏策略，就是先准备好启动的钱，时机合适的时候，直接下场买结果，然后再结合融资一轮一轮席卷。这种方式是否有商业道德问题不论，该问的问题是，为什么小米是这种风格？这大概要从雷军的创业前半程的结果说起。雷军前半程的创业是带着强烈的理想主义色彩的，最经典的就是想用金山的办公软件对微软的office碰一碰。结果是付出的努力非常巨大，花费了大量的时间，效果却差强人意。更让雷军心里郁闷的是，自己搞这些最难最硬核的东西把自己陷在里面，而很多行业晚辈则搭着互联网的东风起飞了。这里就引出了那句名言：风大猪飞。其实当时有一个更具体的表述：与其“推着巨石上山”，不如先爬到山顶，然后随便踢一块石子下山。两者的难度和成功率是完全不一样的。按这个思路，雷军一手拉投资，一手风到即飞，先后进入手机行业，家电行业，汽车行业，当然也要在时机合适的时候下山进入人工智能的领域。风起撒钱高飞，是不是每个事情都适合用这一招，社会的声音自有回响。比较有趣的一点是，之前那个被微软打得奄奄一息却一直一息尚存的wps，却因为整个大环境信创的要求，也站到了风口之上。

关于创新的例子网友观点4：

我发现一个现象，多数散户投资者不喜欢投资那些成名大公司，反而喜欢挖掘不知名的小公司，他们的逻辑就是大公司收入规模已经那么大了，市值也已经那么大了，还能有多少上涨空间呢？而小公司不一样，万一踩中风口爆发了就不得了。但为什么大公司就不会成长了呢？为什么大公司股价就不能大涨了呢？而小公司爆发的概率才多少？而且头部垄断大公司就是不高成长了，他的抗风险能力和投资回报率（分红）也是远强于绝大多数小公司的。以前我一直有这样的想法，然后就错过了一大堆寡头大公司（我时常会反思为什么对美股的一些巨头如苹果、微软这些公司有偏见）。守正出奇，年轻的时候不理解这个成语，现在我越来越明白这个道理了——先要在高确定性的好公司上拿到足够多的仓位，然后再拿出一小部分仓位去博低赢率高赔率的小公司，这才是正道，千万不要总想着走邪道。

关于创新的例子网友观点5：

感觉这种制度性的东西很难改，另外一个例子是琼斯法案，大家都知道琼斯法案是造成美国造船业几乎消失的主要原因，问题是一百多年过去了，多次试图废除琼斯法案，到现在依然存在，牢不可破。

关于创新的例子网友观点6：

我的读者里，体制内的和流程比较“规范”的私企外企的比例不小。所以我经常给大家讲“形式主义”的重要性。这不，昨天又有个例子，再一次充分证明留痕的重要。事是这么个事。隔壁有个单位，纪委的几个同志“奉示”去了。这个单位去年搞了个项目，当时就有不少争议，但因为不是重要而紧急的主要矛盾，就事急从权了。而且搞了之后，看似没啥后遗症，一度还被当成“开拓创新、抢抓机遇、敢于拍板”的典型了。结果，后遗症不是没有，而是很迟。现在暴出来问题了。一暴就上了媒体。大领导看见了，发火了、批示了。于是奉示来查了——汤姆的怎么决策的？哪几个参与决策的？都怎么表态的？事情都过去一年了。而且当时只是紧急议了一下，连纪要都没发。你想想，1941年在延安的时候，那么多大聪明，都回忆不起来1921年到底哪天开的会、哪些人参加的了。所以，你懂的，问了一圈，都只能大致回忆出好像是去年夏天吧、好像是老李老杨老燕老张老王他们几个议的。然后就找这几个人问。由于最终拍板的人老刘已经在农场了。于是每个人基本都说，是老刘说要搞的，我只是敲敲边鼓。当然，我没有坚持原则，态度不够坚定，要向组织承认错误。纪委的同志敲桌子，说说你具体怎么讲的。老杨说自己说的是“项目不错，但需要充分考虑风险”、老燕说自己说的“项目风险不小、但如果可以控制好就可以尝试”。反正都是这种绝对正确的车轱辘话。这时候，大杀器来了——记录的同志有录音。这个同志特意买了几个10T的移动硬盘，只要是自己参加或者记录的会议，都录音并存好。录音一放，轱辘话就不一样了。老杨讲的是“这个项目当然要干，风险？啥事没有风险？

关于创新的例子网友观点7：

文字别看了，看视频吧。毕竟是此时此刻美国头号热搜

关于创新的例子网友观点8：

别把偶然当必然#股票# #a股# #投资# 温馨提醒：我们将在12月20日【上海】董宝珍见面会上与各位深入讨论当下罕见机会。报名联系王贤纯：15901382524（同微信）否极泰董宝珍的微博视频

关于创新的例子网友观点9：

#美乌起草了新的19点俄乌和平协议# 美乌最近搞出的这个19点和平协议，一下子成了国际焦点。从最早的28点砍到现在的19点，这份协议“瘦身”背后，其实藏着不少算计。特朗普想靠外交突破给自己竞选加分，乌克兰在战场上撑得辛苦，俄罗斯又寸步不让，欧洲夹在中间左右为难——这场牵动全球的冲突，真能靠一纸协议迎来转机吗？要看懂这19点协议到底有多少诚意，得先看看之前被搁置的28点版本。那份方案对乌克兰来说简直像“霸王条款”：不仅要乌方承认克里米亚和乌东四地现状，还把军队规模压到60万，并白纸黑字禁止加入北约。这等于是让乌克兰割地又自废武功，也难怪当时谈不下去。而新版的19点协议，耍了个聪明，把领土、北约这些最棘手的9个问题从正文里抽走，留给两国总统私下定。那些原本强硬的措辞，也全换成了模棱两可的说法——这就像商家把争议条款塞进“最终解释权归本店所有”，表面让步，实际是把难题往上推，也给后续博弈留了后路。有意思的是，新版协议还悄悄吸收了欧洲的一些诉求。之前对乌军备的限制被删了，反而提到未来可能给乌克兰类似北约条款的安全保障，甚至没完全堵死加入北约的路。这背后其实是美欧之间的默契：美国需要欧洲继续出钱出力，欧洲则希望乌克兰最终能纳入西方体系，别让自己白忙一场。但问题是，这些改动完全没问过俄罗斯的意见。俄方早就放话，只信美国直接传来的消息，对这种绕圈子的方案，会买账吗？那既然各方都做了些让步，今年内有可能实现停火吗？答案恐怕不乐观。表面看，特朗普确实有动力促成停火，俄乌之间也有过成功换俘的例子，沟通渠道是通的。可这就像两个人吵架，光有中间人劝不够，

关于创新的例子网友观点10：

如果我在拉面店的双人桌上点了两碗面，我想无论是顾客还是老板都不会觉得有意见了吧。当然，你说人多的时候怎么办，老板可能会过来说“能不能帮忙让一下”，这就和我上一篇的观点里说的“高峰时候封禁双枪”就可以了，但非高峰期，双枪的作用就很明显了。@幸福的露出屁屁说到网约车，这个就触发了一个我的思考，如果我们认为双枪充电占用了公共资源，那么低功率汽车在高功率桩上充电是否也算是浪费了资源呢？如果能够给这样的低功率汽车都实现双枪充电，从某种程度上来说，应该是优化了充电效率，这一点不知道@酋知鱼考虑过没有。@喷黑子的喷子认为一旦用户发现这个场站有双枪并带来占位体验以后就不会再来，我觉得这个在当前很难去决定，因为用户并不知道下一个去的场地里有没有双枪，除非有个充电站明确告知禁止，但这无疑就是限制了一部分客源，而且是高功率的那种客源，我想没有什么老板会做，这里可以请教下@爱上充电的张哥，会不会禁止双枪车来他的站点充电。最后，@佛系钓鱼提出了一个很好的观点，就是公共充电站和品牌充电站是不一样的，公共充电站要的是效率，而品牌充电站是不一样的，可能并不绝对是要效率，还有个支持卖车的作用。就好像理想在高速上部了很多超充站，这个最大的作用可能不是赚钱，而是让理想的车主觉得放心，消除一些充电焦虑。至于@蝈蝈一直都在家123 老师，我觉得这个有点陷入定式思维了，为什么比亚迪就不能通过双枪充电来解决这个问题呢？比亚迪并不是没提升单枪效率，而是在提升单枪的同时，又新增了双枪这个可以快速解决的途径。为什么不好呢？创新一定是没有固定范围的，如果只是别人做了什么，

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